【澳门新蒲京真正官网】SpaceX载人龙飞船和波音民用飞机公司Starliner的殷切行车制动器踏板系统有哪些分别?

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美国宇航局本周五宣布,目前Crew
Dragon号航天器已经停靠在佛罗里达州肯尼迪航天中心,等待该项目的测试。SpaceX和NASA曾考虑过在今年年底之前启动这项测试,但可能会出现预期之外的问题。

埃隆•马斯克(Elon
Musk)今年3月在twitter上发帖称,这三艘飞行器都将使用降落伞将宇航员安全带回地球,但SpaceX的载人龙飞船可以依靠自身的推进器作为后备着陆能力。尽管SpaceX之前似乎有望早于波音进行首次载人上国际空间站的任务,但该公司最近发生的事故可能意味着波音有可能逆风翻盘。目前,SpaceX还没有说明周六爆炸的原因,也没有说明爆炸对载人龙飞船的行程进度有什么影响,它的第一次载人试飞Demo-2任务在技术上仍然计划于7月25日进行,但这个行程很可能会改变。

波音公司发言人托德·布雷赫在电子邮件中表示,“降落伞未能全部成功打开,发生在对所谓的“紧急中断发射”系统测试中,这个系统设计目的是在紧急情况下确保航天舱人员安全。”

这些被称为SuperDracos的引擎是载人龙飞船应急中止系统的一部分,如果在未来的太空旅行中出现任何问题它肯定会派上用场。当用于搭载龙飞船的火箭出现故障,这些引擎就会点火,推进器将会把宇航员带到安全的地方并最终打开降落伞、慢慢地降落在海面上。据悉,飞行中中止试验将会是龙飞船的一个重要里程碑,届时它将需要证明其能在人类登船之前处理紧急发射事件。而与此同时,SpaceX公司也一直在测试太空舱的降落伞系统。

2018年10月,“联盟号”火箭在发射后发生故障,随后,“联盟号”上的发射中止系统完美地将两名原本计划前往国际空间站的宇航员带回了地球。无独有偶,SpaceX和波音新型商用载人飞船的设计宗旨,同样也是在紧急情况下能够与火箭安全分离并飘回地面。

针对当地时间周一上午的这次试验,美国宇航局在一份新闻稿中称是“可以接受的”,这也是对波音公司发言人托德·布雷赫上述声明的回应。

自2011年航天飞行计划结束以来,宇航员从未在美国乘坐火箭进入太空,不过美国宇航局、SpaceX和波音公司正视图带来改变。来自SpaceX的Crew
Dragon号航天器在成功将宇航员送上天空之前,需要进行各种严苛的测试,其中一项就包括模拟在发射过程中出现紧急情况,如何让宇航员成功逃生。据悉这项关键测试将不早于1月4日开始测试。

2015年5月6日,SpaceX公司的载人龙飞船在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地进行了无人驾驶中止系统测试。(图片:©SpaceX)

美国宇航局已经选择波音公司和埃隆·马斯克的SpaceX公司,作为主要承包商,建造火箭及太空舱发射系统,将美国人送往太空轨道研究实验室。

今年11月份,SpaceX成功完成其新型载人飞船“龙飞船(Crew
Dragon)”的引擎点火测试。测试中,工作人员点燃了太空舱的推进器,其将在未来用于轨道上的机动同时也用于在升空后出现紧急情况时将飞船推力猎鹰9号火箭。

美国国家航空和宇宙航行局在水星计划和阿波罗计划中首次使用了这种逃生系统(水星计划是该机构的第一个载人航天计划,阿波罗计划则把宇航员送上了月球),俄罗斯联盟号火箭太空舱组合上使用的也是这种逃生系统(近十年来,美国宇航局一直联盟号火箭搭载宇航员往返空间站)。

降落伞一直是这两家公司面临的最严峻的技术挑战之一,降落伞是为了减缓太空舱在超音速返回地球时的速度。

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看着一些旨在拯救生命的东西爆炸冒烟可不是一件让人放心的事,对那些准备乘坐这些航天器飞行的宇航员来说更是如此。但这些“异常现象”最终将会帮助工程师发现并解决任何有可能危及生命的问题,从而使航天器变得更安全。

“现在确定降落伞没有成功打开的原因,还为时过早,”布雷赫表示,“但是,对于测试参数和乘员安全来说,如果三个降落伞中有两个成功打开,则是可以接受的。”因此,布雷赫表示,当地时间周一上午的这次测试总体上是成功的。